本次展出創北汽集團參加長春車展陣容歷史最高規格，展臺面積達1600平方米，整體風格大氣、簡約、國際、現代，完美展現出北汽集團“行有道，達天下”的品牌形象。

發力自主品牌 打造世界汽車企業

       北汽旗下“北歐型男”紳寶D50是長春車展一大亮點。承襲自北歐SAAB的紳寶家族新車型D50是北汽收購SAAB之后推出的第二款自主創新轎車。2009年北汽集團收購瑞典薩博技術平臺知識產權，經過三年消化和再創新于2013年5月推出了第一款基于薩博平臺的車型D70。紳寶作為自主品牌新星因為完美傳承了薩博基因吸引著不少擁躉,D70上市半年時間創下市場銷量逾1萬的成績,令人對自主品牌刮目相看。D50作為D70的“胞弟”，不僅共享籠型車身、鐘擺式B柱等安全技術，在駕乘體驗及價格配置方面都顯得更加親民。

       北汽集團董事長認為，衡量世界汽車強國的重要標準是有沒有世界級的汽車品牌。加快中國自主汽車企業品牌建設，走國際化道路，是振興民族汽車工業,應對全球化挑戰的必然要求。增強自主創新能力是企業可持續發展的根本保證，要以產品開發為核心，對研發體制機制進行改革。

       經過過去幾年的飛速發展，北汽的發展有目共睹，合資品牌產品日益豐富，自主品牌產品開始發力，各項增長指標位居中國汽車行業前列，是近年來最具成長性的企業集團。

       據了解，2014年1-6月，北汽集團累計生產汽車1,167,977輛，同比增長11.87 %；累計銷售汽車1,181,607萬輛，同比增長11.08 %，其中乘用車累計產銷分別為830,741輛和843,800輛；商用車累計產銷分別為337,236輛和337,807輛。其中自主品牌，北汽股份自主品牌累計銷售95,729輛，同比增長64.95 %。昌河汽車的產銷量較去年同期均有所提升，累計銷售63,938輛，同比增長6.48 %，在北汽集團的強力支持下，其產品銷量已超過去年同期水平。

       北汽集團發展勢頭迅猛，北汽將繼續圍繞增長模式的轉變與能力的突破，以創新驅動發展，將培育自主創新能力、建立自主創新體系、打造北汽自主品牌作為發展的戰略基點。在全球范圍內整合各方優秀研發資源，在更高的層次上實現研發能力的提升，通過開放創新、集成創新和協同創新，形成強大的關鍵核心技術創新能力和強大的系統集成創新能力，打造國際品質的自主品牌。

創新驅動占領新能源市場先機

       順應時代的發展，承接本屆長春車展的主題“繽紛車展，引領未來”，新能源技術是展臺上最奪人眼球的亮點之一。北汽集團展出了行業領先的新能源技術底盤、雙切割車、零部件核心動力系統，碳纖維輕量化車身，負泊松比（非充氣車輪）輪胎等展品。

       中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應該向全球第一或者更高的水平邁進。

       在北汽集團開放創新、集成創新和協同創新的戰略指導下，自2009年開始，北汽集團便全面開展新能源汽車業務，通過與國內外技術領先的廠商合作，北汽新能源建立了電池、電機、電控系統三大電動汽車核心部件及全產業鏈生產能力。短短幾年間，通過體制、機制創新，北汽新能源已成長為國內產品應用范圍最廣、發展速度最快、產業規模最大、產業鏈最完整、示范運營規模最大的新能源汽車企業。2013年，北汽新能源汽車實現在全國市場占有率25.55%，位居全國第一。

       2014年3月18日，北汽新能源股份有限公司在北京正式掛牌成立，成為北汽集團產業轉型升級的重要組成部分，也標志著北汽集團在新能源汽車領域的發展駛入快車道。

       “在當前資源與環境的多重制約下，以自主品牌為依托，搞好新能源與高效節能汽車的研發與推廣，將是汽車企業履行社會責任的重中之重。發展新能源汽車，既是北汽‘致力人文，崇尚科技，引領綠色’的企業愿景，更是北汽人努力的方向和對社會的莊嚴承諾。”表示。

服務化轉型 實現企業內涵式發展

       據統計，汽車跨國企業中服務比例平均占37%，排名前列的幾家汽車企業已經超過50%，產品市場競爭日趨激烈，消費者個性化需求，車聯網、金融等業務有廣泛需求。

       北汽已經充分意識到服務在價值創造中的重要性，服務與創新，才是企業的靈魂所在。制造業服務化是實現汽車產業結構調整和轉型升級的重要手段，是汽車企業內涵式發展的重要路徑。衡量未來企業發展能力的另一個標準就是服務。

       北汽集團已計劃以混合所有制經濟和研發體制改革為突破口，以服務貿易板塊和新能源汽車業務板塊作為改革的試驗田和特區，大膽進行體制、機制改革。

       “汽車行業需要互聯網思維，即一切要與用戶的需求和用戶體驗為中心，將為用戶服務作為企業生存和發展的出發點，通過服務用戶來達到為企業創造價值的目的，實現制造業服務化的轉型。”

       2014年3月，北汽新能源與電商京東商城達成戰略合作協議，為京東提供訂制化的產品服務，力爭兩年內在京東物流體系完成5000輛末端物流車的投放。這是北汽集團轉型升級，通過互聯網進行銷售創新和服務創新的有益嘗試。

       “中國汽車業必須實現四化，即規模化、高端化、低碳化和服務化，以此全面提升車企的創新力和核心競爭力，這才是中國汽車產業可持續發展的正道。”相信北汽集團站在歷史新起點上，將快速成功實現中國汽車產業結構性調整和升級，成為世界汽車產業新的領航者。